Dimulai dari Nol

“Hingga pertengahan Oktober 2005, perusahaan pemerintah, Pertamina, merupakan satu-satunya perusahaan yang mendirikan SPBU di Indonesia”. (wikipedia)

Kok ada kutipan segala? Hubungannya apa mas? Idul fitri?..

Sik siiik...sbentar.. sebentaaar...  Ini catetan dari tulisan saya sebelumnya yang ini ...

Saya ndak ada kekhawatiran sama sekali Saat Susi saya pasrahkan lubang tangkinya terbuka ke bapak-bapak untuk isi fulltank di SPBU ini, begitupun dengan Dimas (kayaknya sih). Susi dan Mbit langsung menyesuaikan antrian dan kami memang berada di nozzle pompa yang berbeda.

berharap yang jaga nozzle mbak mbak kayak gini...eaaaak..

Atau mbak ini.. eeeaaaaaaaaaaaaak... *dikeplak

Sewaktu ngantri saya langsung cek isi tangki susi, dan nampaknya memang masih full, wong baru isi beberapa hari yang lalu dan jarum bensin juga masih nunjuk “F”.

“Duh, kadung antre..” : Batin saya.

Sempet niat mau ndak usah isi saja, tapi akhirnya saya isi juga, paling 5000-an juga sudah full. YAQIN. Saya memang juga niat sekalian mau test Fuel Consumption (FC) Susi yang sudah semakin remaja di usia yang 16 tahun ini.

Kebetulan yang ngisi didepan saya adalah bapak bapak pake motor bebek. (entah pakai gentongan apa tidak saya lupa). Selesai si bapak, Susi langsung saya siapkan, buka tutup tangki, cairan warna kuning khas  premium masih keliatan.

 “Yaqin, gak sampe 5000 ini pasti udah full”. : Batin saya yang mulai terbawa kesinetron sinetronan.

Kebetulan bapak yang jaga juga sigap dan langsung nanya

“Berapa Mas?” : tanya si Bapak

“Full pak.. hmmm... paling limaribuan “ : jawab saya

Tangan si bapak langsung cekatan, masukin nozzel ke tangki Susi, itupun saya lihat sudah langsung kena bensin yang didalam.

Nah ini... inniii.... si bapak kok ndak ngasih kode “Dari nol ya mas...” sebagaimana layaknya pelayanan isi bensin perusahaan plat merah ini. Saya secara reflek langsung liat ke pompa sebelum nozzle mulai ditekan.. Lho? Kok udah 15.000 aja itu di keterangan pompa? Hmm.....

Baru aja ditekan itu nozzle, tak berapa lama bensin langsung tumpah, karena memang kondisi juga full dari awal.  Tapi si bapak tetap berusaha full tank. Benar benar full tank. Bensin ngepress bibir tangki.

“Itung-itungan FC bakal enak ini” : pikir saya.

Karena pastinya kapasitas tangki Susi sebesar 3,7 liter terisi sempurna. Tinggal itung aja berapa km Susi bisa jalan dengan setangki full premium. JOS! Tangki saya tutup, giliran bayar. Saya bayar memakai uang 50-an ribu. Dengan angka di pompa tertulis 18.000. berarti saya cuman isi Susi dengan premium 3000 rupiah saja. Karena 18.000 - 15.000 = 3000, ya to?

“Ini mas kembaliannya 32.000 “. : Kata si bapak.

“hmmmm...(ada yang salah iki)..Ya Pak.. ” saya jawab sekenanya.

Saya  langsung ambil kembalian, dan taruh di saku, dan saya dorong Susi hingga di depan pompa, untuk melanjutkan antrean belakang. Karena masih cukup pagi, sehingga antrean di belakang juga mulai ramai. Sementara itu, Dimas sudah selesai ngisi Mbit dan sudah berada di depan Susi.

“Sik Dim, tak nggenahke” : Saya bilang  ke Dimas.

Saya balik lagi ke si bapak, dan..

“Pak, maaf, ini kembaliannya tadi kurang, itu tad...”

Belum selesai saya ngomong, dengan niat mau njelaske tentang angka yang sudah kadung ke-set di angka 15.000 di awal, si bapak langsung membalas dengan...

“MAAF YA MAS.., itu kembaliannya sudah bener, ini pompanya gak bisa di nol-kan, mulainya di 15.000, jadi itu sudah pas !”. Kata si bapak dengan nada agak meninggi.

Bapak yang sedang dilayani sempat nengok 2x ke arah saya dan ke arah si bapak pompa.

Woooo lhaaaa.. somplak!!!

Untung saat itu masih pagi, walaupun belum sarapan nasi, saya masih bisa nahan emosi. Saya juga masih lihat antrean dibelakang yang masih mengular, dan juga nggak mau debat kusir pagi-pagi  dengan penjaga pompa karena pastinya si bapak bakal nggak mau kalah kalo dilihat dari raut mukanya, maka dengan nada yang sama akhirnya saya balas dengan :

“OKE PAK, MAKASIH !”. Sambil saya nglengos balik, langsung stater Susi, bleyer dikit, GAS!

“Rugi bandar 15 ribu” : batin saya (mulai tersinetron lagi).

Karena harusnya kembalian saya ya 50.000 – 3000 = 47.000. Lha ini kok kembalian cuman 32.000, berarti saya ngisi total 18 ribu dong!! Masak iya nozzel baru nangkring sudah 18ribu.. 

Gundulmuuuu!!!

Dimas sempat nanya mungkin karena mendengar percakapan saya tadi. Saya cuman jawab “Wis Rapopo..” sambil lanjut nge gas Susi keluar SPBU.

Tapi emosi tetep gak bohong, walaupun sempet dihibur selisipan dengan R1200GS, tapi selama sekitar 3/4km pertama tangan saya masih bernada emosi di handle gas Susi. Dimas sempat ngilang dari spion Susi. Baru setelah saya berusaha dengan ikhlas....

“Yowislah, sing uwis yo uwis....” gas Susi berjalan kalem dan tenang. Kamipun jalan dengan nyantai beriringan.

Biasanya saya memang gak begitu “Ngeh” dengan sapaan “Dimulai dari nol ya maas..” Karena itu memang sapaan yang khas setiap kali mampir isi bensin. Sehingga saya juga hanya njawab sekenanya “Yaa mbaaak/maaas...” sambil dimesem-in sedikit dan nglirik penunjuk angka dan mbak/mas pelayannya.

Namun kejadian kali ini membuat kepercayaan saya terhadap pom bensin sedikit tercederai. Saya yang biasanya dan selam ini sudah sepenuh hati percaya kepada perusahaan yang sempat pake logo kuda lumping laut ini harus mulai membangun kepercayaan itu lagi. Susah lho membangun kepercayaan.. apalagi kalo dihubungkan perasaan...halah..

Kedepannya, ini menjadi pembelajaran bagi saya agar tetap waspada dan lebih memanusiakan manusia dengan memperhatikan pelayanannya terutama untuk kasus ngisi bensin yang seolah sepele namun krusial karena itu kegiatan yang pasti dilakukan berulang ulang.

Jadi.. apakah sudah pernah ada yang mengalami sama seperti saya?..

Ket Gambar :

1. kusnantokarasan.com

2. orongorong.com

Nb : 

Buat para pengelola SPBU jangan karena menjadi yang terbesar dan menguasai pasar kemudian pelayanan bab perminyakan menjadi diabaikan. Karena diabaikan itu melelahkan dan dongkol di hati lho. CIYUS!

Nambah : 

eh iya, hasil itung itungan ternyata di umurnya yang 16 tahun Susi masih sangguh jalan-jalan 5m km/liter premium lho.. tentu ini untuk ukuran jarak jauh. Lain kali akan saya coba itung itungan untuk penggunaan harian.

Salam syuuper..

Read More »

Kedungjati bersama Susi [bagian 2] Susi Ngambek

......

Selepas berpisah di Salatiga, tepatnya di pertigaan ring road selatan Salatiga. Dimas langsung lurus mengarah ke Boyolali, sedangkan saya melanjutkan dengan belok kanan menuju ring road. See you Dimas.. Jalan ring road Salatiga cukup mulus dengan sedikit menanjak ditengahnya. Seperti yang sudah sudah jika lewat jalan ini, maka satu hal yang pasti adalah saya cek spot yang rawan (menurut saya lho ya..)

Spot rawan itu terletak setelah melewati jembatan yang posisinya berada di atas jalan ring road ini (semacam jembatan layang gitu lah..). beberapa kali saat lewat sini, saya sering menjumpai pengendara dengan motor melayang saat melewati turunan yang berkontur seperti potongan bukit, sehingga berasa langsung mak lhess... parahnya pengendara langsung dihadapkan dengan jalanan yang rusak. Jika tidak siaga pastinya berisiko terhempas dengan cukup keras. Mobilpun juga harus waspada disini karena beberapa kali saya lewat sini ternyata kondisinya masih sama, aspal mengelupas dan adanya lubang di jalan tadi. CATET!

Jalur Salatiga - Kopeng - Wekas - Ketep yang asik

Oke, lanjut, dari ring road Salatiga kemudian saya ambil kiri mengikuti plang penunjuk jalan menuju arah Kopeng. Mulai dari sini Susi akan disiksa. Mesin umur 16 tahunnya akan dipaksa menaklukkan setiap tikungan Kopeng – Wekas – Ketep sebelum akhirnya turun ke arah Magelang (lepas kota) sana.

Dengan kondisi akhir seal magnet yang bocor selama beberapa minggu, tentu oli netes terus, Susi ternyata masih mampu mengaruhi setiap tanjakan dan turunan jalur lereng Merbabu. Tentunya dengan ngos ngosan dan sering berpindah ke gear 2/3 untuk mengail tenaga lebih kuat. Body Susi yang sudah acak adut dengan hiasan cable ties dan kopyor di baut bautnya membuat getaran dan bunyi-bunyian yang aduhai, berisiknya hahahaha.

Asiknya sepanjang perjalanan mata dimanja manja pemandangan Gunung Merbabu, Andong dan Telomoyo yang menghijau karena sudah disiram-siram oleh hujan. Cuaca cerah juga memungkinkan untuk bermanja-manja dengan Merapi dan juga Sumbing di kejauhan.

Jalur yang penuh siksaan tanjakan dan turunan berhasil dilalui dengan cukup ngoyo akhirnya berhasil lewat. Dan tantangan selanjutnya adalah melewati turunan Ketep – Magelang yang ternyata sedang diperbaiki. Komstir oblak dan turunan sudah pasti bukan kombinasi yang cucok. Harus pandai pandai ngail rem depan kalau ndak mau komstir Susi semakin ambyar.

Selesai dengan urusan yang berhubungan dengan rem, saatnya menikmati mulusnya jalur antar provinsi :P. Magelang – Jogja yang mulus. Disini Susi dipaksa untuk memutar jarum speedo di angka 100kpj. Pokok-e kudu nyandak!

Puas mbetot gas Susi metode sak wudele dewe, ternyata sudah sampai di pertigaan yang kalau belok kanan mengarah ke Borobudur. Dari jauh lampu lalin sudah menunjukkan warna merah, tangan saya lepas dari grip gas, untuk melemaskan jemari yang terasa panas (karena ndak pake sarung tangan). Refleks tumit kaki kiri nginjek perseneling, turun ke gigi 3, setengah kopling say biarkan Susi rileks ngglundung...

Lho  kok Susi mati? Mungkin setelan gasnya kekecilan setelah dibetot 2,5 jam. Saya berusaha positive thinking dan menikmati menunggu lampu merah.

Dorong Susi rasanya tuh....

Bersiap meluncur kembali, stater tangan yang terasa tokcer saat berangkat jebul tidak bisa menghidupkan Susi meskipun saya coba tekan beberapa kali. Kaki kiri turun, kaki kanan langsung nggenjot kick stater. Sampe saya mulai gobyos dan lampu menyala hijau dan kembali merah Susi masih ndak mau menyala. Sein kiri saya hidupkan, mulailah saya dorong.

“Akhirnya ngambek juga kamu nduk....”

Senyum menemani setiap dorongan langkah untuk Susi hingga sekitar 200 meter kemudian barulah ketemu bengkel. Sebelum diperiksa pakarnya, langsung saya vonis businya, dan benar saja, sudah waktunya ngreyen busi baru. Copot – Beli – Pasang - Beres!

Sedikit geber geber gas ala bengkel (wis biasa). Bayar 12.000 saja langsung saya ajak Susi mengarah ke kos Owok. Perjalanan dari bengkel hingga kosan yang berlokasi di Jakal km 10-an lancar jaya, bahkan saya rasakan tarikan Susi makin berisi disetiap pelintiran gasnya. Mantap.

Alhamdulillah saya sampe tujuan pertama sekitar jam 12.15-an dengan zero accident meski sempat nuntun Susi yang ngambek. Total perjalanan 4 jam lebih kali ini cukup mantap, sekarang waktunya istirahat. Ciaaooo....

Mampir burjo setelah ganti seal magnet.

Ket gambar:

1 www.rumah.com

2.www.ridergalau.com

3. koleksi pribadi

Read More »

Kedungjati bersama Susi [bagian 1]

 Saya pulang...

Agak lebay boleh lah sedikit. Saat ini saya memang sedang banyak muter muter di daerah yang lokasinya berada di tengah jawa, Kabupaten Grobogan, lebih tepatnya Kecamatan Gubug. Setelah hampir  berbulan bulan saya nggak jalan-jalan.. akhirnya saya berkesempatan untuk pulang itung-itung sambil jalan-jalan...

FYI. Saya saat ini nggak make Saprol lagi. Ada sesepuhnya, Mbak Susi (supra X 100cc ber akta kelahiran tahun 2000) yang kelamaan nongkrong di rumah, lalu saya berdayakan kembali untuk menemani saya di usianya yang sudah 16 tahun. Hehehe.. Untuk cerita bareng Susi saya cerita kapan kapan saja ya..

Hari Sabtu, saya rencana balik ke kota tanah air, Purworejo , sebenernya Jum’at sih, tapi karena hujan dari siang setelah dzuhur jadi yaaa... BATAL.!

Ketemu yang model beginian pas baru mau mulai jalan... SUSI LANGSUNG BERASA BE-EM-WEH

Saya berencana “jalan-jalan” bareng Dimas. Rute yang biasa ya via : Gubug – Godong – Purwodadi – Gemolong – Solo – Klaten – Jogja – Purworejo, ya mungkin sekitar 180-an km. Itu sudah biasa karena kalo main ke Solo, saya juga lewat situ. Berkat info dari Owok dan diperkuat dengan gombalan kakak angkatan dan teman di Gubug, Saya dan Dimas memutuskn untuk lewat jalan baru. Dalan Alas ( Jalan Hutan) yang akan kami lewati adalah via Kedungjati. Rutenya : Kedungjati langsung tembus Kota Salatiga, dan dari Salatiga kami akan pisah menuju tujuan masing-masing. Dimas akan langsung balik Klaten/Sukoharjo sedangkan sayaakan mampir Jogja dulu, ketemu Owok. Sehingga rutenya yaitu :

Saya: Gubug – Kedungjati – Kota Salatiga – Magelang – Jogja

Dimas : Gubug – Kedungjati – Kota Salatiga –Boyolali – Kartasura – Klaten/Sukoharjo

Jujur kali ini saya belum tahu jaraknya, pokoknya Mbak Susi saya isi fulltank di SPBU, Mbit-nya Dimas juga isi fulltank karena katanya gak ada SPBU sampai Salatiga (kalo eceran ada pastinya). Susi mungkin mampu bertahan dengan ½ tangki, tapi Mbit karbunya Dimas jelas lebih ngowos, kalo ndak diisi full ya ndadak berhenti untuk minum premium di jalan..

Kami berangkat jam 8-an pagi. Pamitan dengan temen-temen kontrakan langsung GAS! Susi dengan umur 16 tahun tentu ndak seprima Mbit-nya Dimas yang berakta tahun 2010-an. Selisih 10-an tahun jhe!

Saya  jalan santai saja, mengarah Kedungjati di 60-80-an kpj. Dimas setia di belakang. Baru saja keluar SPBU eh udah ketemu motor sapi sendirian, BMW R1200GS lengkap dengan Pannier di samping kanan-kiri dari arah sebaliknya. Wah, rutenya asik sepertinya. “Wong sekelas BMW aja lewat sini kok..”

Seperti yang telah diinfokan ke kami sebelumnya, jalannya bagus dan konblok. Yak betul konblok dan jedak jeduk ditiap jedanya. Seinget saya jalan konblok bertahan hampir dikeseluruhan rute ini hingga Kota Salatiga. Perjalanan awal merupakan paduan jalan konblok dengan suasana khas desa, desa tepian hutan yang ndak rame –rame banget. Jalan mulai agak naik ketika memasuki batas Kecamatan Kedungjati, dan terus semakin asik. Dimulai dengan permukiman yang khas suasana desa hutan, lanjut disambung dengan ladang jagung, hingga sejauh mata memandang jaguuuuuung kabeh... dan tampak kejauhan bukit bukit teletabis (tapi isi jati). hahahaha

Pemandangan Kedungjati yang bisa dijumpai selama perjalanan

Suasana perjagungan mulai berganti, ditandai dengan jalur berkelok dan hutan jati mulai menyapa kami. Saat itu permukiman sudah nihil, alias hanya hutan jati dan mahoni yang menemani perjalanan.

Beruntungnya, jalur Kedungjati ini sepertinya jalur alternatif sehingga dengan jalan beton mantap dan tidak begitu banyak kendaraan yang lewat. Semakin membuat perjalanan pagi itu amazing!!. Kami memacu mbit dan Susi tidak melebihi 70 kpj. Asik!

Keluar hutan jati, memasuki daerah permukiman pusat kecamatan Kedungjati, ada pasar yang cukup ramai, disini mbit dan susi jalan di sekitar 30-40-an kpj.

Ada yang khas dari bangunan rumah disini. Mungkin karena ketersediaan bahan baku kayu yang cukup melimpah, Kantor Polisi Sektor (Polsek) Kedungjati bangunannya juga dibangun dengan kayu, dan masih menggunakan arsitek kuno (atau memang bangunan kuno yak?). Jalanan yang semakin bervariasi dengan kadang disisipi dengan jalanan aspal. Kami juga mulai melihat ada rencana jalur kereta baru yang sedang dibuat di jalur ini. (atau mungkin lebih tepatnya jalur lama yang dihidupkan kembali? Entah.. yang pasti jalur ini juga membelah di bukit-bukit kebun karet PERHUTANI yang menyapa kami selepas Kecamatan Kedungjati.

Dengan keterbatasan alat pengambil gambar karena hp samsul dimas sedang jebot, dan sola yang memang batrenya wis wayahe ganti meneh kami hanya berhenti di satu spot, yang menurut kami pas untuk ngaso karena ada tempat motornya. Lokasinya sudah memasuki Kabupaten Semarang sepertinya.

Bersiap memasuki dunia alas karet

Sedikit foto untuk kenang-kenangan yang pertama, karena kami/saya pasti akan lewat sini lagi. Pasti.  Selesai foto 3 atau 4 jepret kami lanjut lagi. Dengan jalan yang relatif tidak bercabang, kami mudah untuk mencapai Salatiga kota, tinggal belok ke kiri menuju arah Solo..

Ket gambar :

1. http://s3.bimmerfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/02/P90134660_highRes.jpg

2. http://static.panoramio.com/photos/large/40313315.jpg

3. dokumen pribadi

[bersambung..]

Read More »

Lagu Asik September 2015 Ndes..

Saya sempet ribet-ribut dan agak nggatheli di grup whats app mbambes nanya-nanya ke pada gerombolan anak muda yang beranjak dewasa dan menua tentang apa lagu baru September 2015 ini..??

Saya ribet pula nyuruh Owok buat nyari vidio yang sering sayadenger via mp3 warung, toko modern ataupun ketika sekedar jalan, namun samar-samar... Apa daya Sola saya sedang puasa paketan internet, jadi aplikasi andalan saya, si Track id sungguh tak mampu mengayahi birahi saya ini.. ehh...

Sempet saya kira ini lagunya mbak Munaf, eeeejebul ini punya mbak BCL to hahahah... Pertama suka ya mungkin karena suara-suara instrumennya... terasa ada manis manisnya gitu..

Silahkan menikmati..

Ini dia Mbak Bunga - Wanita Terbahagia

...

Read More »

Riding ke Pacitan Bersama Mbambes

"ini bukan sekuel ke-2 dari postingan Pacitan lho yaa, just enjoy it"

Latepost. Sudah sebulan saya menabung demi lawatan anak mbambes yang jauh dimata ini. Gendut ke Jogja!

Pacitan menjadi menu yang dipilihnya untuk menggenapkan liburan  1 minggunya di Jogja. Sebenarnya ini pas dengan kepinginan Saya, Owok, dan Rahmadi yang memang mengidam-idamkan untuk kembali riding ke Pacitan via jalur selatan tentunya.

Melalui penawaran yang terjadi, personel yang disiapkan  yaitu ; 1 motor ber anggota : Adit dan Rahmadi berangkat dari Solo, dan 3 motor beranggotakan : Gendut, Owok, Murni, Widi, dan Saya berangkat dari Jogja. Mbambes lainnya? Anita gagal ikut, karena ada kerjaan mendadak. Aris juga sibuk dengan kerjanya. Ebes sibuk dengan cintanya (baca sawit). Lukman sibuk dengan citra satelit, sementara Ali sibuk dengan Tigenco-nya. semoga lain kali.. semoga

lihat bendera kiri-kanan. kami akan riding sekitar 130-an km 

Jadilah kami ber-5 berangkat dari Jogja setelah sebelumnya sarapan dulu di tempat favorit di sekitaran Kota Gede. Selesai sarapan, sebelum lanjut berangkat mengarah ke Pacitan, di sekitaran POM Piyungan kami memberikan kode ke dua anak Solo bahwa kami sudah mulai cuss, dengan harapan kami bisa bertemu nanti di Pacitan dengan pas.

Jalan Jogja – Wonosari kami lalui dengan lancar, momen yang pas karena kami mengambil hari biasa, bukan hari libur. Selepas kota Wonosari suasana adem dan aspal mulus sudah tersaji didepan kami. Dijalan kami begitu menikmati  jalur Wonosari – Wonogiri yang aduhai. Saprol meliak-liuk dengan santai disekitar 60-70 kpj. Memasuki Wonogiri kami bersiap dengan aspal yang katanya nggronjal. Sepertinya itu hanya mitos bagi perjalanan kami, karena ternyata hanya sedikit saja kerusakan jalan yang kami temui. Plang penunjuk jalan juga sangat jelas menuntun kami lanjut ke arah Pracimantoro. Saking asyiknya, kami tak sempat kepikiran untuk sekedar berhenti berfoto, aspalnya begitu menggoda..

"Kami tak pernah terbayang sebelumnya jika jalur lingkar selatan (JLS Jogja – Wonogiri- Pacitan) akan kami nikmati dengan ...dengan... ah, saya pasti akan kembali melewati jalur ini..pasti..."

Kami janjian di pertigaan pertemuan JLS dengan jalur Pacitan – Solo, di daerah Punung namanya. Menunggu tak begitu lama, dengan mendung yang tampak menghitam disebelah utara, perjalanan Adit dan Rahmadi ternyata sempat diwarnai dengan gerimis kecil dan aspal super bumpy. Daripada menunggu agak lama, akhirnya rombongan dari Jogja mengabarkan untuk memilih meneruskan perjalanan menikmati setiap tikungan dan menunggu di hutan mahoni daerah Pringkuku, sekalian mengenang kembali perjalanan pacitan yang pertama.

Hutan mahoni ini menjadi andalan wisata tanpa mbayar sebelum memasuki kawasan pantai pacitan. Lokasinya yang agak nylempet membuat hanya sedikit orang yang tahu, karena berada persis di tikungan, membuat orang ndak begitu aware adanya hutan mahoni ini.

Pantai Telengria Pacitan jika dilihat diatas

Kalo di zoom lagi jadinya gini.. duh apik-ee

Dengan sedikit foto-foto najong kami menunggu kedatangan duet Adit-Rahmadi. Dan benar tak begitu lama, merekapun sampai. Ngaso sebentar, lalu kami lanjut mengarah santai ke Kota Pacitan.

wece-wece pose najong.. dih

kalo pas lagi begaya

Bertemu dengan Adit dan Dimas

Ke arah kota, kami langsung mencari masjid agung untuk istirahat dzuhur juga menentukan lokasi penginapan. Sebelumnya kami berniat booking online. Tapi takut kecewa dengan pesanan akhirnya setelah sempat googling dulu, kami akhirnya menginap tak jauh dari alun-alun pacitan, sekitar 200m sebelah barat alun-alun, disebelah selatan jalan. Ekonomis – Dekat – dan aksesnya mudah.

Beristirahat sejenak, cuci-cuci muka, lepas beban kami langsung start lagi mengarah ketimur, menuju Pantai Soge. Semoga pantat kami masih kuat menahan gempuran panas jok mesin 4 tak ini. Sempat diwarnai dengan “sedikit kesasar” karena GPS Widi yang ngetrack jalur lama, kami tiba di Pantai Soge menggunakan jalur offroad pating nggrunjal yang berujung di JLS Pacitan – Trenggalek, disebelah barat pantai Soge. SUPER!! Bahkan rem cakram belakang supra adit sempat nge-loss gara-gara dibejek saking terlalunya untuk mengatasi jalan rusak yang naik-turun.

Sedikit melintir gas, dan VOILA!!!  JLS Pantai Soge yang meliuk indah pun nampak. Istirahat sambil menikmati pentol khas Jawa Timuran, kami puas jeprat-jepret hingga menjelang maghrib sebelum akhirnya balik lagi ke penginapan untuk bersih-bersih dan siap menyambut malam di Pacitan.

MX nya Widi langsung pose

Rombongan pantaat di Pantai Soge

Owok yang selalu gagal motret Widi di tikungan Soge.. hhahahaha

ini entah siapa, lewat malah dapet foto bagus. Nice Job Wok..!!!

Selfie doloo..

foto lengkap personel dan motornya

Widi dan Soge.. ciyeee..

Selesai dengan berbagai aktivitas di penginapan, dengan wangi kami muter Kota Pacitan yang berakhir dengan warung tenda bakmi dan nasgor. Bingunglah yang membuat kami tak berkutik sehingga harus menyerah di dekapan warung tenda di samping dealer suzuki. Yaudah, makan aja. Toh abis juga hahahaha.. Selesai dengan urusan perut, meluncur ke alun-alun sekedar nongki-nongki dan melihat aktivitas muda-mudi kota seribu goa ini. Sambil nyemil jajanan indomaret, Saya, Owok, Adit, Rahmadi asik nyemil popcorn, sementara Murni dan Gendut asik nggak asik nonton film dari hpnya Gendut yang baru, dan berakhir dengan rasa kantuk yang menyarankan kami untuk berlabuh di kasur.

Hari ke-2 di Pacitan. Pagi cerah, dengan gelas-gelas kopi hitam yang sudah tersedia di depan kamar mengawali jadwal hari kedua. Foto-foto bentar dan tanpa mandi dulu, packing seadanya dan seperlunya, kami meluncur ke arah utara dari kota Pacitan.... menuju Pemandian air panas!!

Disambut kopi hitam pacitan

Rahmadi yang pagi-pagi udah mellow

Jalan yang adem masih setia menghiasi di kanan dan kiri. Lokasi pemandian yang agak masuk masuk gitu ternyata tidak membuat pengunjung sepi. Bahkan bus besar, medium, kecil hingga mobil pribadi sudah berjajar rapi di parkiran. Bayar loket langsung cuss!! Mandi air panas bumi asli..!! beeeeeh nanaas...

Demi alasan keamanan, foto aktiviti basah-basah diganti dengan pemandangan depan parkiran pemandian yang aduhai trims @wayyuwidi

Ada 3 kolam utama yaitu  , kolam anak, kolam dewasa, dan kolam super panas, serta kamar mandi VVIP dengan tiket tambahan untuk menikmati air panas secara eksklusif. Yaelaaah booorrr. Kami pilih kolam dewasa  dengan kedalaman sekitar dada/leher. Sempet ragu-ragu duo srikandi mbambes akhirnya nyemplung juga, yaiya, wong belum mandi hahahaha. Mandi sampe 1 jam lebih ternyata bikin capek, apalagi kalo pake gaya sok-sok-an banyak gerak, renang kesana-kemari yang ujung-ujungnya bikin KO. Makanya disarankan kalo mandi air hangat/panas, nyaman aja nempel di pinggiran kolam kayak simbah-simbah. Menikmati anget-anget panas air sambil sesekali membasuh muka. Catet!!

Aktivitas sok-sok an di kolam air anget ditambah perut kosong karena belum sarapan, memaksa kami untuk refuel dengan bakso lokal yang ternyata cukup ciamik rasanya. Karena makan nasi terlalu mainstrim! Matahari yang sudah hampir di atas ubun ubun pertanda kami hari kembali ke losmen. Check out !!

Tidak serta merta langsung balik ke Jogja/Solo, kami nyempetin berkunjung dulu ke Pantai Klayar.  Dimas ngebet banget pengen nonton seruling alamnya. Jalan yang baru ke pantai Klayar via Goa Gong cuman manis-manis tebu, prekk.. mulus sebentar, selebihnya ZONK! Jalanan ancur dan macett karena banyaknya pengunjung !!  Huff!! Setelah berjuang hampir 1,5 jam lebih kami dijalan, dan sesampainya di Klayarpun wuanjiir, full pengunjung, sungguh merana nasib kami.. ndak jadi liburann hahahaha...

begitu nampak di depan mata... walah ramenya

ternyata parkirannya tok yang penuh, pantenya biasa ajah..

Loncat-loncat buat tombo anyel

Minta difotoin orang lewat

Loncat jilid 2

Ada ATV buat yang pengen bandel di Klayar

Minat difotoin orang lagi

Akhirnya diputuskan istirahat sebentar sambil menikmati bakso bakar, lalu foto-foto sebagai penutup dan penghapus kecewa atas Klayar yang gak begitu owsom kalo menurut saya. Mungkin karena ramainya kali yak, atuhlah...

Jalur balik, untuk menghindari kemacetan dan jalur offroad, kami pilih alternatif yang langsung mengarah ke Pracimantoro. Jalurnya ndak kalah ekstrim namu selo, lias ndak banyak banyak yang lewat. Hingga sampai di Praci sudah hampir maghrib, refuell di pom lagi, langsung cuss mengarah ke Wonosari sebelum gelap, maklum, jalur Praci – wonosari cukup gelap karena minim penerangan jalan. Adit – Dimas juga ikut kami, via Wonosari. Hal ini karena jalur Pacitan – Wonogiri sungguh terlalu sehingga mereka memilih untuk mencoba jalur Wonosari – Klaten.

Sempet kena jebakan betmen  selama di jalan, dan berpisah dengan Adit – Dimas, kami sampai dengan selamat di Masjid Agung Wonosari ketika jam tangan sudah menujuk hampir jam 7. Istirahat sebentar kami mengarah ke Kota Jogja, dengan tujuan Nasi Goreng Notaris di daerah Lempuyangan.

Melahap sepiring nasi goreng sambil ketiwi-tiwi lihat hasil kelakuan kami selama di Pacitan hasil jepretan widi menjadi penutup malam sebelum kembali ke kos masing-masing.. oiya, adit dan Dimas kabranya juga berhenti istirahat di daerah Klaten/Sukoharjo mborong soto/sop 6 mangkok sekaligus.. Larrr Biyasaah..

Terimakasih waktunya, kapan-kapan diisi yang lebih seru. Kata Gendut sih next mau liburan di 11 kota/kabupaten mbambes.. HAH? YAQIN?? Insyaallah... see you next trip!!

Dibalik gambar mbambes yang bagus ada widi sebagai jurufotombambes..Thanks Wiiid.. 

Semoga kepingin

... 

Read More »