Secuil kisah Lebaran 2012 *tertunda

Lusa, adalah Hari Minggu, hari minggu yang sangat spesial di bulan Agustus ini. Spesial karena bertepatan dengan Hari Raya Idul Fitri 1433 H setelah sebulan lamanya berpuasa Ramadhan. Minggu esok juga merupakan hari spesial karna jutaan warga Indonesia akan keluar rumah.. Warga Muslim akan berbondong bondong ke Masjid, shalat Ied,  sedangkan para umat Kristiani akan berbondong bondong pula ke Gereja, ibadah..

Jum'at pagi, emppit dalam kondisi tak seperti biasanya. Tangkinya telah FULL dengan isian Premium kemarin siang, dua kardus ukuran kecil tampak rapih terikat dibelakang. Kardus ukuran sedang ikutan nempel di dek depan tanpa terikat, karna posisisnya pas banget, anti goyah..

"Saya mau mudik.. \m/.."

Ketokan pintu kamar kosan sebelum subuh pertanda Ali telah datang dengan spin-nya, dia juga mau mudik juga, ke Blora, sama-sama mudik tapi beda jurusan.. Ali mampir karena mau ngopi file dulu dari komputer ane.. Ali senyam-senyum sendiri ketika kami membuka kembali foto-foto dari Klaten kemarin.. Tiba-tiba dengan bangga di bilang : " aku wes nduwe jeneng nggo motorku" yaah kurang lebih dia bilang kayak gitu :P

"spin-ku tak jenengke MENJANGAN..!!" : Ali, 21th mahasiswa asli Blora

*duh opo kui aLi..?? Katanya biar punya jeneng saingan buat si empit wahahaha Woke lah bro..!! Sekarepmuu.. Hahahah.. 

Sebenernya rencana mudik ane malah bareng dengan Sulak, si empunya warung lukmanesia, ya tapi mau gimana lagi, barang bawaannya TERLALU, si Sueb-pun nggak muat dibuatnya.. dia ngebis dah akhirnya.. rencana poto-poto selama perjalanan batal sudah.. #tsaah.. Jam setengah enam pagi Ane dan Ali berpisah,dibawah lampu jalan, foto dulu hehehe... langsung cus dah.. masih  sempet ngucapin salam perpisahan.. MINAL AIDZIN WAL FAIDZIN ALI....!! 

Mampir jenguk Lukman bentar, foto-foto lagi...

mmm... SELAMAT MUDIK, SELAMAT HARI RAYA IDUL FITRI :))

Read More »

Short Trip to Cawas, Klaten Kidul

Minggu, 5 Agustus 2012, pukul 11.00 WIB, misi kemanusiaan yang berujung dengan short trip ke daerah Cawas, Klaten ini dilakukan.

Misi kemanusiaan, karena tujuan kali ini adalah nganter keluarga Bu Lik-nya si Rahmadi pulkam yang dateng jauh - jauh dari Lombok dan Bandung (Nek gak salah) hehehe. Tiga ksatria, Ane, Ali, dan Rahmadi, masing masing numpak Empit, Spin, dan Teng, *eh, ( Alfa )..Kami ready to go setelah sempetin kasih minum para Kuda di POM bensin daerah Jl. Monjali.

Sawah siap panen tersaji di hadapan kami

Tak butuh waktu lama untuk sampe lokasi tujuan, karna yang lama adalah ngaso dan dolan-dolannya.Maklum, puasa, istirahat siang di masjid, malah ketiduran.. wooo... Puas tidur di masjid deket rumah mbah-e Rahmadi, ali, dengan jiwa kelabilannya langsung ngajak sotret-sotret dan langsung diamini oleh kami berdua..

wakakaka... ada maksud dibalik pose tiduran di masjid... wakakakakk

Pemandangan khas desa di bantaran Kali Bengawan Solo, menjadi sajian spesial buat Ali, yaahh Blora emang gak ada pemandangan kayak gini, termasuk kebo yang guyangan di kali belakang rumah embah-e si Rahmadi.. jeprat-jepret ala kadarnya pun dilaksanakan..

Ada KEBOO GUYANG :D

Ali dan KEBO :P

Yok cari 10 perbedaannya?

Dan si KEBO-pun mulai malu diintipin kami bertiga ... yaudah pulang deh :P

Kami langsung balik lagi ke Jogja sore itu. setelah Pamitan, jam setengah lima baru cus, niatan lewat Bayat, eh malah nyasar.. piye e Di? malah ngarah ke Wonogiri (--"). benerin jalan, jam setengah 6 sore lebih 15 menit baru nyampe daerah Wedi, uuhh ramenya yang pada mau buka puasa, kami sempet khawatir, piye iki, padahal ada janji buber bareng anak-anak se angkatan di Jogja.. Bisa nggak ya? Insyaallah bisaa..

Nyempetin mejeng sebelum pulang

Kami sampe di jalan Jogja-Solo sudah jam 6 kurang 15 menit, duuh.. Mulailah aksi ngawur (heroik) kami dijalan raya, Supersportnya Rahmadi yang tadi udah disempetin tambah oli samping siap dibetot.., dan kebetulan "nemu" temen juga di jalan,,, ada ninja R trondol plat Klaten (motor jagoan wii..), New Honda Blade, dan New Honda Revo, siipp... target sampe Jogja jam 6.. kesampaian jugaa dengan 15 menit tersisa....

Dan kamipun siap gabung santap buka bersama... *ma'af ngebut, kepepet jhe..

Read More »

AHO*

AHO.. bukan MAHO yaa :) ,.. Automatic Headlamp On.. fitur "baru" di sepeda motor Indonesia... yaah ini postingan motor lagi. Tersematnya fitur ini di montor montor baru tana air tentu bukan main-main, hasil dari data lapangan, bahwa tingkat kecelakaan jalan raya masih sangatlah tinggi di negri ini, dan sudah tak bisa dipungkiri lagi bahwa saat ini motor telah menjadi rajanya jalanan.. oleh karena itulah dengan adopsi fitur AHO ini, diharapkan roda dua dapat diidentifikasi dengan mudah oleh para pengendara kendaraan bermotor lain baik yang berada di depan lewat spion maupun dibelakang dari pantauan nyala lampu belakangnya, sehingga resiko dan jumlah kecelakaan dapat berkurang.. 

"Peningkatan jumlah motor berbanding lurus dengan jumlah kematian gara-gara si  roda dua ini.. antisipasi yang dilakukan adalah dengan AHO ini"  *katanya..

Ciri-ciri AHO, absennya saklar buat ngidupin lampu di stang kanan motor

Tuhh, di New Honda Blade pun saklarnya absen

Mungkin ini hanya perasaan ane saja, tapi hasil dari baca-baca otoblogger, ternyata ada juga yang nyrempet-nyrempet sepikiran dengan ane.. ini Indonesia toh? Kenapa harus meng-adopt fitur luar sono? Tak selamanya cocok di negri orang = cocok dipakai kita. Tak adanya saklar lampu di batok kepala motor pasti terasa aneh bagi sebagian pengendara motor tanah air., saya-pun demikian pastinya,.

Tuh Spacy ups, salah gambar, malah gambar mbah BE-CE-EL

Nih AHO-nya spacy

   Terkait dengan menyalakan lampu siang hari, saya sebenarnya sepakat sepakat saja, wong tujuannya itu baik kok.. biar keselamatan berkendara meningkat.. apasih yang enggak buat yang namanya “SELAMAT” ituu...

Dibalik kata “SEPAKAT” tadi, tapi ada kata TAPI-nya... namanya juga menungso, boleh dong sekedar berpendapat.. Beragam alasan dikemukakan tentang permasalahan AHO ini., yaah Si Empit yang belum AHO dan jika dipaksakan untuk meng-AHO-kan diri-pun juga akan rodo seret.. pernah dicoba, hampir selama sebulan, dan hasilnya akinya yang nggak kuat.. pernah pagi-pagi kelistrikan si empit eror, dan ini terjadi ketika udah dijalan, tiba di pertigaan motor macet ndadak.. opoo ikii...???  setelah mati beberapa saat, tak berapa lama kemudian kelistrikan kembali normal.. gak tahu ini kenapa... mbahayani tenan ik..

 Umur bohlam depan jelas memendek, yakalo harga 5000-an dapet, untuk kenyamanan kan yo pilih yang terang toh? Sering pedhot = sering ngeluarin kocek =  Rogoh dompet lagiii.. itu baru lampu utama, lampu speedo? Lampu belakang? Harga mungkin gak begitu masalah juga, tapi mbongkar-mbongkarnya itu lhoo, ribeeett..

Mosok ya harus gini?? ngambil dari  kristalkuning.wordpress.com

 Ketika di kampung halaman, sudah menjadi tradisi sopan santun, untuk menghormati yang lebih tua, kebiasaan pulang malem nih,  hla nek misal didepan ada orang tua yang lagi ronda di pos kamling, yang umumnya terletak dipertigaan jalan kompleks opo yo arep di slempor pake lampu terang kitaa..??? yah nggak enak juga toh...

Nek motor ginian pake AHO? silau gak sih? *menurutmu?

Kalo ketemu AHO motor yang model ginian? Silau meeenn

Parkiran menjadi masalah selanjutnya.. mungkin untuk sekedar motor bebek, para tukang parkir belum terlalu keganggu sinarnya, lah nek ninja 250 atau para penylempor lainnya...?? Po silone ra nguwati..?? coba jika nanti AHO diaplikasikan ke semua motor di tanah air?? Sekali lagi, apakah kebijakan ini udah pas..??? tapi ya tetep, keselamatan berkendara adalah nomer satu, Pokoknya safety on the road..!!

*Last pict : Empit yang adaptasi dengan fitur AHO manualnya

Read More »

Adaptasi.??

 Hahaah.. adaptasi... siapa yang nggak tahu kata ini..?? biologi SMP dan SMA pasti udah pernah dengar.. teori dari Om Charles Darwin karena melihat keanekaragaman jenis Burung Finch dan kura-kura Galapagos. Jerapah leher panjang dan pendek? Yapp betull..

Yang ginian sih bukan adaptasi...!!

  Tapiii , postingan kali gak akan mbahas ketiga makhluk tadi ataupun Om Charles Darwin sendiri.. ini seharusnya pengalaman menggelikan tapii,, okelah bila dimasukkan dalam science hahah

 Bermula duluuuu ketika pulkam, babe mengeluh akan Honda Kharisma milik yang jarang –jarang dipake. Beliau bilang kayaknya bocor alus di sekitar leher knalpotnya. Setelah dicek ternyata tul itu.. terdengar suara besstt beesstt.. saat motoro ini dipake.. naahh mumpung liburan, okkee.. tak bawa ke bengkel las daah..

 Sebenernya ada juga bengkel las deket, tapi karna sekalian mau jeng-jeng  yaudah, muter muter dulu ke Kutoarjo.

Selesai jeng-jeng,  segera mampir ke tempet las. Tapi karna tempat las nggak bisa buka knalpotnya, bengkel motor terdekat jadi rujukan, kebetulan jejeran..

Bengkel tentu tahu, bapaknya bilang “Ngenteni adem sik yo Mas.? (Nunggu dingin dulu ya Mas?) Oke, Pak.., kutimpali, *dalam ati waduuhh udah sore niih.. maklum, panas,  wong udah jalan hampir 18-an Km hehehe . Mungkin karna seringnya ane tengak tengok jam, si Bapak paham juga, tak berapa lama dengan knalpot masih kondisi panas dicopot juga. Wouuh kemecooss.. tak bawa ke tempet las pake  kain dan pegangnya pun di mufflernya, panas Sob..!!

Nah disinilah kisah dimulai. Ceritanya sang ahli las adalah bapak-bapak yang agak sepuh (tua) embah-embah :D Pasang posisi yang pas buat di las  karbit, tanpa komando Si embah yang ngelas langsung comot aja tuh leher knalpot Weeeiiitttsss..!!!  opo tumon.???  Ane masih aja megangin tuh knalpotnya dengan kain,, sapa tahu reflek si embah gara-gara panas, knalpot langsung dilempar..??

Penampakan si Embah yang lagi in action

Jebul nggak Sob..!!  nggak kerasa panas atau ditahan ya..??  langsung aja tanya Mboten panas mbah?  (nggak panas Mbah.??) Dijawab sama si embah : “ora mas, wes kulina, wong biasane yo dolanan karo geni..” (nggak mas, udah terbiasa, udah kebiasaan main sama api) wahahahah Mbaah mbaah,, terbiasa apa emang udah kapalen tuh tangan,..??  Ane minta dilas semua muter dah tuh leher knalpot, sambil jagain biar yang lain gak kropos, 5rb rupiah buat pengelasan knalpot kembali prima, pasang kembali knalpotnya siap hajar ke Jogja.  

Penasaran sama si embah? Pendapat ane sih ya gitu tuuh,  kalo udah keseringan dan terkoneksi (menyatu) dengan pekerjaan, *lebih enak disebut kapalan kali ya? ahahaha tapi setidaknya dengan adanya "kapal" di tangan si embah, pekerjaannya malah kebantu *kan udah adaptasi ya too..??

Ohya ya, si empit di istirahatkan dulu, gantian si Kharisma yang dibawa ke Jogja hehehe, ini karna ada rencana ndaki lagi sewaktu liburan 23 Maret, yang emang cukup panjang, Sumbing jadi target temen-temen..

Dengan 125 cc-nya pasti nambah roso-roso buat naik tanjakan Garung heheheee. tunggu laporannya...

--**

Read More »

Supra Fit ku

Hampir dua bulan kemarin, si empit berasap lebih banyak dari biasanya.., yaaah rutinitas kampus kosan kini diperpanjaaaang .. program magang dari kampus, membuat rute Senin – Jum’at si empit bertambah dan berubah .. Tempat magang sekitar 15 menit-an dari kosan, di Jalan Magelang komplek Denggung,  itulah rute baruku.., mungkin sekitar 10 Km bolak-balik.. (sampe segitu nggk ya?)

Jaman masih gres dulu, smoke sein depan belakang + stop lamp

Ma’af Jogja, Empit-ku turut memperburuk kondisi udara-mu.., yaah mo gimana lagi..?? kendaraan yang bisa dihandalkan dan tepat waktu ya si roda dua ini.. nge-bis? Ndak mungkin kurasa, kenyamanan dan ketepatan waktu dipertaruhkan Sob...

Sekedar berbagi saja,.

·         Umumnya, kantor masuk jam setengah 8, naaah berdasar uji coba efisiensi waktu, jam 07.15 adalah waktu yang pas untuk memacu si empit. Kondisi jalanan udah gak sesemrawut jam 07.00, mangsane bocah brangkat sekolah & kampus.

·         Lebih dari jam 07.15? dipastikan nggak nyaman, karna jalanan akan kembali ramai, tapi berganti menjadi dominasi kendaraan para pekerja kantor yang berangkat.

·         Nambah siang? Mungkin ada yang masuk kantor jam 8 yak? Tapi, kayaknnya makin siang makin nggak nyaman di jalan, selain udah panasan, udaranya-pun dah nggak seseger di pagi... udara pagi tuh yang mbikin semangat jhee...

Sewaktu beralih ke velg palang

Trus  apa usaha si empit dalam program langit biru Indonesia...??

·         Meski motor agak lawasan, *4 tahunan, Servis tetep harus rutin, entah ini motor lulus euro 2 pa belum toh?  Yaah oli yang terjaga dan mesin tokcer akan mengoptimalkan performa motor ya toh? Yang enak kan juga yang numpak’i..

·         Irit? (awal April kemarin) program pemerintah *kembali berencana menaikkan harga BBM (next tunggu 4 -6 bulan lagi).. di awet-awet bensine Le... Pengalaman pribadi nih, kondisi ban cukup pengaruh hloo, tekanan yang pas selain motor dengan mudah meluncur (nggak terlalu terbeban kali ya?) bensin-pun semakin irit, lha wong bukak gas sithik udah mlayu...

Cuman ditambah List velg, penting biso mlayu, irit, dan ramah lingkungan :D

Itulah pengalaman si empit beberapa minggu belakangan ini..., Coba itu si transjogja bisa singgah di lokasi magang, pasti si empit lebih kinyis-kinyis gara-gara gak pernah dipake.., hahahaa..

Read More »